CENTURION® 2.0: Flugmotor
 




CD-135 - Dieselflugmotor mit 135 PS

Die Continental Motors Group bietet mit dem CD-135 einen Kerosin-Kolbenflugmotor für die Allgemeine Luftfahrt mit einer Startleistung von 99 kW (135 PS). Der CD-135 ist ein turboaufgeladener 4-Zylinder-Reihenmotor, der im August 2006 von der EASA nach JAR-E und im Oktober 2006 von der FAA zertifiziert wurde. Das Vorgängermodell Centurion 1.7 erhielt im Mai 2002 die Zertifizierung von der European Aviation Authorities (EASA) nach JAR-E sowie im Oktober 2003 von der FAA nach FAA-33. Die gesamte Centurion-Familie 1.7 und 2.0 ist vom Gewicht her identisch, so dass jeder 1.7 durch einen CD-135 ersetzt werden kann.

Der CD-135 ist sowohl für den Betrieb mit Kerosin als auch Diesel (DIN EN590) zugelassen und kann mit beiden Kraftstoffarten in jedem Mischungsverhältnis betrieben werden. Der Motor hat eine Lebensdauer (TBR – Time Between Replacement) von 2.100 Stunden.
Allgemeine Motorbeschreibung
Motorprinzip: Turbo-Dieselmotor
Zylinderzahl, Anordnung: 4, Reihe
Ventilsteuerung: DOHC
Einlasssystem: Common-Rail-Direkteinspritzung
Kühlung: Flüssigkeitskühlung 
Ölsystem: Nasssumpf
Elektrisches System: Full Authority Digital Engine Control (FADEC)
Propellerantrieb: Reduktionsgetriebe mit integrierter Rutschkupplung  (Ratio i = 1:1,69)
Zugelassene Propeller: Hydraulisch verstellbare 3-Blatt-Propeller von MT (MTV 6-Reihe)
Hubraum: 1.991 cm³
Bohrung: 83 mm
Hub: 92 mm
Verdichtung: 18:1
Maße (BxLxH): 778 x 816 x 636 mm
Masse (komplett & trocken): 134 kg
Leistungsdaten
Max. Leistung bis 6.000ft: 99 kW
Max. Dauerleistung 99 kW
Leistung Best Economy: 71 kW
Empfohlene Lastwahl 75 Prozent
Dauerleistung: Verfügbare max. Leistung entsprechend der Höhe
Drehmoment am Propeller: 410 Nm
Drehmoment am Propeller (Best Economy): 340 Nm
Propellerdrehzahl beim Start: 2300 U/min
Propellerdrehzahl Best Economy: 2000 U/min
Propellerdrehzahl geprüft überdreht: 2660 U/min
Max. Motordrehzahl: 3890 U/min
Reisemotordrehzahl: 3380 U/min
Geprüft überdrehte Motordrehzahl: 4500 U/min
Verbrauch im Reiseflug: 15-20 l/h
Spezifischer Kraftstoffverbrauch: 214 g/kWh
Elektrisches System
Elektrisches System, Spannung: FADEC
Spannung: 28 V, optional 14 V
Generatorleistung: 1680 W (28 V), optional 1260 W (14 V)
Stromstärke / Spannung: 60 A (28 V), optional 90 A (14 V)
Anzeigeinstrument: 0,3 kg
Betriebsstoffe
Zertifizierte Kraftstoffe:Jet A-1 (ASTM D 1655),
Jet A (ASTM D 1655),
Jet Fuel No 3. (GB6537-94),
JP-8 (MIL-DTL-83133),
JP-8+100 (MIL-DTL-83133E),
TS-1 (GOST 10227-86),
TS-1 (GSTU 320.00149943.011-99)
Alternative Kraftstoffe:Diesel (EN 590),
SASOL GTL Diesel
Öl:Shell Helix Ultra 5W30; Shell Helix Ultra 5W40; AeroShell Oil Diesel 10W-40; AeroShell Oil Diesel Ultra
Kühlflüssigkeit:50% Wasser; 50% BASF Glysantin; G48/ Glysantin; Protect Plus
Getriebeöl:Shell EP 75W90 API GL-4
Zulassungen
Lebensdauer: 2100 Std.
Musterzulassungen: EASA, FAA, in 60 Ländern
Ergänzende Musterzulassungen: DA40, DA42, C172, PA28, DR400

Lebensdauer: 2100 Std.
Musterzulassung: EASA und FAA TC
Max Leistung: 135 PS

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» Datenblatt CD-135